Moldagem por injeção automotiva: tudo o que você precisa saber

A propriedade de automóveis está em constante ascensão com a crescente popularidade dos veículos. Os processos de produção convencionais não só exigem custos elevados e tempos de fabricação prolongados, como também não conseguem atender à crescente demanda. Portanto, a fabricação em massa de componentes plásticos encontrou uma abordagem confiável e acessível.moldagem por injeção automotiva.

A moldagem por injeção de peças automotivas permite o controle preciso do tamanho e do desempenho dos componentes, além de atender à demanda da indústria automotiva por fabricação uniforme e em alto volume.

A KRMOLD oferecerá uma introdução completa à moldagem por injeção automotiva e servirá como referência para profissionais do setor. Entre em contato com a KRMOLD para obter assistência especializada caso tenha necessidades adicionais de personalização ou dúvidas técnicas sobre moldagem por injeção de peças automotivas.

1. O que é moldagem por injeção automotiva?

Moldagem por injeção de peças automotivasPodemos criar uma gama de componentes plásticos automotivos para a indústria automotiva. De peças externas como para-choques, carcaças de faróis, para-lamas, carcaças de retrovisores e grades a tudo o que é possível graças à fabricação contemporânea de automóveis, por meio da moldagem por injeção automotiva. As peças internas incluem o painel de instrumentos, a estrutura do console central, as maçanetas das portas, as fivelas de ajuste dos bancos e os painéis decorativos internos. Essa moldagem por injeção de peças automotivas permite o ajuste flexível das variáveis ​​do processo de acordo com os requisitos funcionais dos componentes, garantindo assim que os componentes atendam às exigentes diretrizes da indústria automotiva em termos de resistência arquitetônica, precisão dimensional e apelo visual.

2. Como funciona a moldagem por injeção automotiva?

- Projeto e Fabricação de Moldes: Com base em desenhos de componentes automotivos, os técnicos usam software CAD para construir um modelo virtual 3D, definindo tolerâncias dimensionais, detalhes estruturais e interfaces de montagem. Usando a tecnologia CAM, esses modelos são convertidos em dados de usinagem. Máquinas CNC são então usadas para cortar e polir o aço do molde (como P20 ou H13) para criar o molde de injeção correspondente. A rugosidade da superfície da cavidade do molde deve ser controlada dentro de Ra 0,025-0,8 μm para garantir o acabamento da superfície do componente. Durante a etapa de moldagem por injeção, pellets de plástico são colocados no funil da máquina de moldagem por injeção e aquecidos por um cilindro de aquecimento (180-300 °C, dependendo do material) para derreter e formar um plástico fluidizado. O parafuso, acionado hidraulicamente, avança a uma velocidade de 10-50 mm/s, injetando o plástico fundido na cavidade do molde a uma alta pressão de 30-150 MPa, garantindo que o plástico preencha as áreas estruturais complexas.

Resfriamento e cura: Água circulante (20-50 °C) flui pelos canais de resfriamento integrados ao molde para remover o calor do plástico fundido, permitindo que ele se solidifique em 5 a 30 minutos (dependendo da espessura da peça). Esse tempo de resfriamento deve ser controlado com precisão para evitar defeitos como marcas de afundamento e deformações.

- Desmoldagem e Pós-Processamento: Após a abertura do molde, um mecanismo ejetor ejeta suavemente a peça, que é então coletada manualmente ou roboticamente. As peças aceitáveis ​​são enviadas para a linha de montagem ou passam por processos de acabamento, como rebarbação e furação, completando todo o processo.moldagem por injeção automotivaprocesso.

3. Vantagens da moldagem por injeção automotiva

1) Precisão e repetibilidade para moldagem por injeção de peças automotivas

Atender aos requisitos de encaixe preciso de componentes automotivos (por exemplo, peças de motor que se encaixam exatamente em peças de metal),moldagem por injeção automotivaPodem fornecer tolerâncias dimensionais de ±0,01–±0,1 mm. Além disso, moldes feitos de aço de alta resistência podem produzir continuamente de 50.000 a 500.000 peças com um erro de estabilidade dimensional de ≤0,02 mm, garantindo peças consistentes de lote para lote. A ausência de desvios dimensionais evita problemas de montagem.

2) Adaptabilidade de projeto para formas complexas para moldagem por injeção automotiva

Através do processo de moldagem por injeção "-parafuso-para-frente", o plástico fundido sob alta pressão pode preencher a cavidade do molde com nervuras finas (espessura mínima de 0,5 mm), estruturas ocas e curvas irregulares, permitindo a conformação de peças complexas de uma só vez. Por exemplo, o duto de ar interno do coletor de admissão de um motor automotivo pode ser produzido em uma única peça por meio da moldagem por injeção de peças automotivas, sem a necessidade de emendas, garantindo a vedação do duto de ar e a estabilidade do fluxo de ar.

3) Capacidade de produção rápida e eficiente para moldagem por injeção automotiva

Uma única máquina de moldagem por injeção completa um ciclo de moldagem em apenas 30 segundos a 5 minutos (por exemplo, 30 segundos/peça para um clipe pequeno, 5 minutos/peça para um painel de instrumentos), permitindo operação contínua 24 horas por dia, 7 dias por semana. Combinada com linhas de produção automatizadas (como remoção robótica de peças e inspeção visual), uma única linha de produção pode atingir uma produção média diária de 5.000 a 20.000 peças, melhorando significativamente a eficiência do fornecimento de peças automotivas.

4) Alto acabamento superficial para moldagem por injeção de peças automotivas

O polimento fino da cavidade do molde proporciona um acabamento superficial de Ra 0,04–0,4 μm, atendendo às demandas de acabamento superficial sem necessidade de pintura adicional. Além disso, o tratamento da superfície do molde (jato de areia, corrosão) permite a aplicação direta de revestimentos ásperos, foscos e texturizados, reduzindo assim os custos de mão de obra e materiais.

4. Seleção de materiais para moldagem por injeção automotiva

1) Polipropileno (PP) para moldagem por injeção de peças automotivas

Composto por mais de 30% dos plásticos automotivos, oferece resistência química (a óleo de motor e anticongelante) e ao envelhecimento por UV, sendo comumente utilizado em para-choques, para-lamas e isolamento de cabos. Sua densidade é de apenas 0,9 g/cm³, permitindo componentes leves.

2) Cloreto de polivinila (PVC) para moldagem por injeção de peças automotivas

Representando 16% dos componentes plásticos automotivos, ele vem em duas formas: rígido (muito rígido) e macio (flexível). Os painéis das portas são feitos de PVC rígido. O PVC macio é usado para vedações e acabamentos internos; é retardante de chamas (em conformidade com os critérios de combustão interna automotiva GB 8410). Também é usado em estruturas de painéis de instrumentos.

3) Poliuretano (PU) para moldagem por injeção de peças automotivas

Espuma de PU macia é usada para estofamento de assento (respirável e amortecimento); PU rígido é usado para isolamento acústico e proteções térmicas, e proteções térmicas do motor; e PU flexível é usado para retentores de óleo e buchas de suspensão, oferecendo resistência ao desgaste e fortes propriedades de vedação.

4) Policarbonato (PC) para moldagem por injeção de peças automotivas

Com uma transmitância de luz de 90%, é resistente ao calor (temperatura de operação de longo prazo de 120 °C) e a impactos. É usado em capas de faróis e vidros de teto solar (compostos com ABS). Pesa apenas metade do peso do vidro, ajudando a reduzir o peso do veículo.

5) Poliamida (Nylon, PA) para moldagem por injeção de peças automotivas

Resistente ao desgaste e ao óleo, o PA66 é comumente usado em buchas e rolamentos; o PA6 é usado em linhas de combustível e carcaças de filtros de óleo e pode suportar altas temperaturas do motor (resistência ao calor de curto prazo de 150 °C).

6) Acrilonitrila Butadieno Estireno (ABS) para moldagem por injeção automotiva

Possui alta rigidez e superfície brilhante. É utilizado em painéis de instrumentos e consoles centrais. Também é fácil de galvanizar (como um acabamento metálico em volantes), aprimorando a qualidade do interior.

7) Acrílico (PMMA) para moldagem por injeção de peças automotivas

Com uma transmitância de luz de 92% e alta resistência às intempéries, é utilizado em capas de faróis e painéis de veículos, substituindo o vidro tradicional. Sua resistência ao impacto é seis vezes maior que a do vidro.

8) Polietileno (PE) para moldagem por injeção de peças automotivas

Com densidade de 0,94 g/cm³, é resistente a impactos e à umidade. É utilizado em tanques de combustível (PEAD) e tubulações de água (PEBD). Oferece baixo custo e excelente fluidez de processamento.

5. Pronto para experimentar a moldagem por injeção automotiva?

Com sua grande precisão, eficiência e ampla compatibilidade de materiais,moldagem por injeção automotivatornou-se uma ferramenta central para a fabricação em massa de componentes plásticos para automóveis.

A KRMOLD, profundamente envolvida no setor de moldagem por injeção automotiva, oferece serviços abrangentes, desde o projeto do molde e seleção de materiais até a produção em massa, e oferece orçamentos personalizados gratuitos. Se você precisa impulsionar seu projeto de produção em massa de peças plásticas automotivas, entre em contato com a KRMOLD hoje mesmo para ajudá-lo a implementar rapidamente sua tecnologia e aumentar sua capacidade de produção.