Conteúdo geral
1. Polipropileno (PP) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
2. Cloreto de polivinila (PVC) para molde de injeção de frisos automotivos
3. Poliestireno (PS) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
4. Policarbonato (PC) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
5. Molde de injeção em ABS (acrilonitrila-butadieno-estireno) para frisos de acabamento automotivo
6. Poliamida (PA) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
Projetado para criar tiras de acabamento precisas,moldes de injeção para faixas de acabamento automotivoSão utilizadas em aplicações como laterais de carros, tampas de porta-malas, lanternas traseiras, painéis, consoles centrais e portas. Essas faixas decorativas não apenas melhoram o apelo visual do automóvel, mas também, em certa medida, protegem a carroceria e os componentes internos, aumentando assim sua vida útil e durabilidade. O desempenho e a aceitação de mercado das faixas decorativas dependem da seleção do melhor material de moldagem por injeção; portanto, conhecer as propriedades e os usos de diversos materiais é fundamental. |  |
1. Polipropileno (PP) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
Com excelentes qualidades de moldagem e fluidez, o polipropileno (PP) é um plástico transparente e leve. Com uma taxa de contração que varia de 1,0% a 3,5% e uma espessura ideal de 1,5 mm a 2,5 mm, o PP apresenta uma taxa de absorção de água inferior a 0,02%. Também demonstra resistência química, sendo, portanto, adequado para uso em diferentes condições.
O PP também apresenta algumas desvantagens em aplicações práticas. Notavelmente, sua fragilidade em baixas temperaturas e inflamabilidade frequentemente exigem a inclusão de certos compostos para atenuar esses problemas. Por exemplo, a adição de retardantes de chama pode reduzir sua inflamabilidade; a adição de materiais como borracha, talco e fibra de vidro pode aumentar sua resistência a baixas temperaturas e sua rigidez.
O polipropileno (PP) é amplamente utilizado em acabamentos de portas, painéis de instrumentos e outras peças na indústria automotiva. O PP vem ganhando a preferência de um número crescente de fabricantes por ser um material leve e de baixo custo; consequentemente, suas aplicações estão em constante expansão.
2. Cloreto de polivinila (PVC) para molde de injeção de frisos automotivos
A boa rigidez e a resistência às intempéries tornam o policloreto de vinila (PVC) um plástico amplamente utilizado. O PVC pode ser dividido em dois tipos — rígido e flexível — dependendo de diversos aditivos e composições. Enquanto o PVC flexível apresenta uma taxa de encolhimento de 2% a 2,3% com uma espessura adequada entre 2 mm e 3,5 mm, o PVC rígido encolhe de 1% a 1,5%. Devido ao seu baixo custo e notável eficiência de processamento, o PVC é frequentemente utilizado em produtos automotivos, incluindo caixilhos de janelas e acabamentos externos. Além disso, sua resistência ao envelhecimento contribui para seu bom desempenho em diversas condições.
O PVC é utilizado em praticamente todos os componentes automotivos, incluindo painéis, volantes, revestimentos internos e materiais de piso, devido à sua resistência e durabilidade. Sem dúvida, o PVC está entre os materiais mais utilizados na produção automotiva, devido às suas inúmeras qualidades.
3. Poliestireno (PS) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
A boa fluidez e transparência tornam o poliestireno (PS), um material transparente e vítreo, muito útil no setor automotivo. Com uma espessura adequada de 2 mm a 3 mm, o poliestireno apresenta uma taxa de contração de 0,4% a 0,7%. É não absorvente, fácil de trabalhar e perfeito para a criação de componentes com formatos complexos. O poliestireno em si é um tanto quebradiço; por isso, às vezes é copolimerizado por enxerto com outras substâncias para melhorar seu desempenho. O poliestireno torna-se ideal como material para componentes transparentes, como carcaças de painéis de instrumentos e coberturas de faróis, uma vez que a adição de borracha melhora drasticamente sua resistência ao impacto e dureza superficial.
O poliestireno também pode ser copolimerizado com outros materiais em acabamentos automotivos para produzir diferentes ligas de poliestireno que atendem a diversas demandas de design e desempenho, como as ligas com memória de forma (LMF), utilizadas na fabricação de painéis de instrumentos automotivos. Mantendo excelente resistência e durabilidade, essas ligas proporcionam bom desempenho em diferentes condições ambientais.
4. Policarbonato (PC) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
O policarbonato (PC) oferece boa resistência ao calor e a impactos. Com uma contração de 0,5% a 0,7%, requer uma espessura de parede de 2 mm a 3,5 mm. A adição de fibra de vidro pode aumentar tanto sua resistência mecânica quanto sua resistência à temperatura.
Para faixas decorativas em torno de lâmpadas, a transparência e a resistência do policarbonato o tornam um excelente material. O policarbonato é muito utilizado em componentes automotivos que exigem grande resistência e estética, incluindo faróis e elementos transparentes do painel, graças à sua excelente resistência ao calor e ao frio.
Além disso, o recozimento aumenta a tensão interna do policarbonato, tornando-o adequado para faixas decorativas automotivas que devem manter alta resistência ao longo do tempo.
5. Molde de injeção em ABS (acrilonitrila-butadieno-estireno) para frisos de acabamento automotivo
O ABS é amplamente utilizado devido à sua grande variedade e excelentes propriedades de tratamento de superfície. O ABS apresenta uma taxa de retração de 0,4% a 0,7%, e a espessura de parede adequada é de 1,8 mm a 3 mm. O ABS tem um desempenho excelente em aplicações que exigem tratamento de superfície (como a pintura por aspersão).
Embora o ABS tenha uma resistência relativamente baixa às intempéries, seu desempenho pode ser aprimorado com o uso de materiais avançados, como AES ou ASA. O ABS é comumente usado na fabricação de componentes internos, como consoles centrais e frisos de portas. Devido ao seu baixo custo e facilidade de processamento, o ABS é um dos materiais mais populares na indústria automotiva.
6. Poliamida (PA) para molde de injeção de friso de acabamento automotivo
Devido à sua grande resistência e resistência à abrasão, a poliamida — frequentemente conhecida como náilon — é amplamente utilizada na indústria automotiva. A poliamida apresenta uma taxa de contração de cerca de 1% a 2%, com uma espessura de parede recomendada de 2 mm a 3,5 mm. Sua taxa de absorção de água pode chegar a 100%, portanto, a peça sofrerá alterações dimensionais devido à absorção de umidade após a moldagem, o que exige atenção especial durante a fase de projeto.
A aplicação de materiais de poliamida em frisos de acabamento automotivo concentra-se principalmente em componentes que exigem resistência à abrasão, resistência a altas temperaturas e grande estabilidade — como acessórios, trilhos-guia e conectores de acabamento interno/externo. A seleção do tipo correto de poliamida pode atender com sucesso às demandas de diversas marcas e modelos de automóveis.
A escolha do material correto para moldagem por injeção é crucial para o desempenho final das faixas decorativas automotivas. A seleção do material deve levar em consideração diversos fatores, como requisitos estéticos, durabilidade, resistência à corrosão e custos de produção. Uma escolha criteriosa de materiais garante tanto a estética quanto a praticidade das faixas decorativas, aprimorando a qualidade geral e a competitividade do produto automotivo no mercado.
Ao entrar em contato com a KRMOLD, informe nossos engenheiros sobre suas necessidades específicas para que possamos projetar produtos de alta qualidade.moldes de injeção para faixas de acabamento de carrosPara atender a todas as suas necessidades em frisos automotivos. Seja para otimizar o desempenho do material ou aprimorar a estética dos frisos, a equipe da KRMOLD oferece orientação profissional e soluções de fabricação por injeção de frisos automotivos.
