Descrição do molde de injeção para maçaneta de porta automotiva
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A KRMOLD pode personalizar moldes de injeção de maçanetas de portas automotivas personalizadas com base nas necessidades específicas de produção do cliente e fabricar maçanetas para portas dianteiras e traseiras, adaptadas ao modelo e tamanho do veículo e com base nas características externas do painel da porta (com ou sem malha de alto-falante).
Os painéis das portas automotivas geralmente apresentam superfícies de alto brilho e couro, exigindo a ausência de defeitos como manchas e marcas de solda. Isso impõe altas exigências às complexas superfícies curvas necessárias para a moldagem por injeção. Os painéis das portas frequentemente apresentam múltiplos rebaixos internos e externos, exigindo a desmoldagem por injeção da maçaneta da porta do carro com o auxílio de um mecanismo de núcleo na lateral do molde.
Os moldes de injeção para maçanetas automotivas KRMOLD utilizam um canal quente sequencial com válvula de agulha e alimentação convencional, como quatro ou dez bicos quentes, para evitar marcas de solda e otimizar a pressão de enchimento. Válvulas setoriais ou tipo banana são preferíveis para moldes de injeção para maçanetas automotivas, e os comprimentos dos canais são normalmente controlados entre 60 e 100 mm para minimizar a perda de pressão. As maçanetas produzidas com os moldes de injeção para maçanetas automotivas KRMOLD são componentes automotivos cruciais, exigindo alta qualidade, sem defeitos como descamação, encolhimento, marcas d'água, arranhões ou falta de cola. Os moldes de injeção para maçanetas automotivas KRMOLD oferecem altas velocidades de produção e alta precisão de moldagem.
Parâmetros do molde de injeção para maçaneta de porta de carro
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| Modo de modelagem | Molde de injeção para maçaneta de porta automotiva |
| Material do produto | Plástico |
| Material plástico | PP, PC, PS, PAG, POM, PE, PU, PVC, ABS, PMMA, etc. |
| Aplicativo | Peças de automóveis, peças de máquinas, peças domésticas, peças de fogão, peças de móveis, etc. |
| Corredor | canal frio/canal quente |
| Material do molde | NAK80, S136, 2316, 2738, H13, 5CrNiMo, 718H, P20, 40Cr, 60#, 45# etc |
| Portão Sprue | Corredor YUDO, canal quente, canal frio, portão de ponto de pino, portão submarino, etc. |
| Tratamento de superfície | Fosco/Suave/Polido |
Características do molde de injeção para maçaneta de porta de carro
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1) Projeto de molde fixo e móvel integrado para molde de injeção de maçaneta de porta de carro
Este molde de injeção para maçaneta de porta automotiva utiliza um design de molde fixo e móvel integrado. Os componentes principais são feitos principalmente de P20/2738. As placas AB do molde de injeção para maçaneta de porta automotiva apresentam uma estrutura de bainha de quatro lados para garantir a rigidez e a compactação do molde. Os principais elementos estruturais incluem o bloco de elevação, o bloco de empurrador e o design do furo da malha. O bloco de elevação requer atenção especial para evitar a aderência das peças ou arranhões na superfície, especialmente em áreas de malha densa, como as grades dos alto-falantes.
2) Método de alimentação do canal quente para molde de injeção de maçaneta de porta de carro
Este molde de injeção para maçaneta de porta automotiva utiliza um sistema de canais quentes com válvulas sequenciais de 10 pontos, combinado com canais frios e comportas em formato de banana. Os materiais PP/EPDM (polipropileno/etileno propileno dieno monômero) oferecem alta fluidez, permitindo um design flexível dos canais. Para minimizar a perda de pressão e garantir a qualidade da superfície, o comprimento do canal frio é limitado a ≤ 60 mm (preferencial) ou ≤ 100 mm (máximo). Essa configuração elimina efetivamente as linhas de solda na superfície externa (lado A).
3) Projeto do sistema de controle de temperatura para molde de injeção de maçaneta de porta de carro
Como componente essencial do interior automotivo, a parte inferior da maçaneta da porta exige uma aparência de altíssima qualidade. Portanto, a qualidade do projeto do sistema de controle de temperatura tem um impacto profundo na eficiência do molde de injeção e na qualidade do produto.
Material para molde de injeção de maçaneta de porta automotiva
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-ABS: A resina ABS utilizada nas maçanetas internas das portas está disponível em graus de uso geral e resistentes ao calor. O ABS de uso geral possui boas propriedades de galvanoplastia, enquanto a resina ABS resistente ao calor normalmente apresenta uma temperatura de deflexão térmica entre 90 e 105 °C e oferece boa rigidez, tenacidade e fluidez.
-PC: O PC (policarbonato) é um plástico de engenharia com excelentes propriedades mecânicas. No entanto, seu desempenho limitado na galvanoplastia limita sua aplicação.
- PC/ABS: A resina PC/ABS é o material de crescimento mais rápido e mais utilizado para maçanetas internas. É uma liga de PC e ABS, combinando a alta resistência do PC com a facilidade de galvanoplastia do ABS. Existem dois tipos principais: galvanizado e pintado. Comparado ao PC/ABS pintado, o PC/ABS galvanizado tem uma aparência mais metálica e um visual mais premium.
-PC/PBT: PC/PBT é uma mistura de PC e PBT, que mantém a resistência química e a moldabilidade do PBT cristalino, ao mesmo tempo que oferece a tenacidade e a estabilidade dimensional do PC amorfo.
-PA: Em países como a Alemanha, onde a resistência à tração é um requisito elevado, o PA galvanizado é amplamente utilizado em veículos alemães. O PA para maçanetas internas de portas é normalmente dividido em dois tipos: PA pintado e PA galvanizado. O PA galvanizado normalmente consiste em PA + 20% de minerais.
Que tipos de maçanetas as máquinas de moldagem por injeção de maçanetas de portas de carro KRMOLD podem produzir?
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Os moldes de injeção para maçanetas automotivas da KRMOLD podem produzir uma variedade de tipos de maçanetas. Os seguintes são os tipos mais comuns. Se você tiver requisitos de produção específicos, envie seus desenhos para a KRMOLD e nossos engenheiros fornecerão uma solução personalizada de molde de injeção para maçanetas automotivas, com base nas suas necessidades específicas:
- Maçanetas de porta com botão de pressão,
- Maçanetas de porta de gatilho,
-Maçanetas de porta de aba,
-Maçanetas de pressão para portas,
-Maçanetas retráteis,
-Maçanetas removíveis,
- Maçanetas de porta tipo toque
Informações detalhadas do aço do molde
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| Material do molde | Dureza do molde | Vida do molde |
| P20 | HRC 29-33 | 300000 tiros |
| H13 | HRC ＞43 | 1000000 tiros |
| 718 | HRC 30-36 | 500000 tiros |
| S136 | HRC 48-52 | 50000 tiros |
| 2344 | HRC ＞48 | 800000 tiros |
Detalhes do projeto do molde de injeção da maçaneta da porta do carro
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Ao projetar um molde de injeção para maçaneta de porta de carro, os engenheiros da KRMOLD precisam estar atentos a diversos detalhes importantes para garantir a eficiência e a durabilidade do molde. A seguir, uma análise detalhada dos principais fatores:
1. Seleção de material para molde de injeção de maçaneta de porta automotiva
O material principal das maçanetas é PC/ABS, que oferece excelentes propriedades de galvanoplastia e uma taxa de contração moderada (aproximadamente 1,005). Uma alta proporção de PC melhora a resistência mecânica da maçaneta, mas também requer uma temperatura de moldagem mais alta.
2. Projeto de molde de injeção para maçaneta de porta de carro
Na fase inicial de projeto do molde de injeção da maçaneta da porta automotiva, os engenheiros da KRMOLD realizam as seguintes etapas:
Análise do formato: a análise detalhada do formato da maçaneta da fechadura externa da porta garante que o design do molde de injeção da maçaneta da porta do carro reflita com precisão a estrutura complexa da maçaneta.
Análise de viabilidade: Avalie a viabilidade da estrutura do molde de injeção da maçaneta da porta automotiva para garantir que ela atenda aos requisitos técnicos e econômicos durante a produção.
3. Volume de produção e vida útil do molde de injeção da maçaneta da porta do carro
Com base nos requisitos de volume de produção do cliente e na vida útil esperada do molde de injeção de maçaneta de porta automotiva, os engenheiros da KRMOLD realizam o seguinte:
Seleção de material: determine o aço apropriado, como P20 ou H13, para atender à resistência e ao desgaste do molde de injeção da maçaneta da porta automotiva.
Projeto de cavidade do molde: Considerando que cada carro normalmente tem quatro alças, um projeto de múltiplas cavidades, como um molde de quatro cavidades, pode ser usado para melhorar a eficiência da produção.
Sistema de canal quente: Com base nas características do produto e nos requisitos de produção, a decisão de usar um sistema de canal quente é tomada para reduzir o tempo do ciclo de moldagem e o desperdício de material.
4. Projeto do sistema de refrigeração
Devido à alta temperatura de moldagem dos materiais PC/ABS, é crucial projetar um sistema de resfriamento eficiente. O sistema de resfriamento deve incluir:
Linhas de resfriamento: As linhas de resfriamento dentro dos moldes fixos e móveis devem ser projetadas e dispostas para garantir resfriamento uniforme.
Componentes: incluem plugues, conexões, vedações, juntas, etc., para garantir um sistema à prova de vazamentos.
5. Estrutura do quadro do molde
O projeto da estrutura do molde de injeção da maçaneta da porta do carro é igualmente importante e normalmente consiste nos seguintes componentes:
Placas de molde fixas e móveis: garantem a estabilidade e a precisão do molde de injeção de maçanetas de portas automotivas.
Espaçadores e placas de montagem da haste de pressão: dão suporte e fixam os componentes do molde de injeção da maçaneta da porta do carro.
Buchas-guia e pinos-guia: garantem alinhamento preciso durante a abertura e o fechamento do molde de injeção da maçaneta da porta automotiva.
Especifique o tipo de plástico (por exemplo, PP, ABS) e os requisitos de pós-processamento (por exemplo, pulverização, serigrafia) e forneça desenhos de peças plásticas 2D ou 3D. Ao mesmo tempo, forneça o volume de produção, requisitos de aparência, padrões de tolerância, etc.
Em termos gerais, nossos engenheiros começarão a preparar a cotação imediatamente após o cliente fornecer os requisitos completos de produção. Geralmente, leva cerca de 1-3 dias.
O prazo de entrega para moldes de injeção regulares é geralmente de 30 a 60 dias, e pode ser maior para moldes complexos. Por exemplo, o prazo de entrega típico para moldes de silicone líquido é de cerca de 60 dias, cobrindo design, fabricação, teste de molde, etc.
Tecnologia de processamento de alta precisão: Equipamentos de alta precisão, como centros de usinagem CNC (CNC) e usinagem por eletroerosão (EDM), são usados para otimizar o processo de design em combinação com software CAD/CAM. Controle de qualidade: Inspeção das principais dimensões do molde pela Máquina de Medição por Coordenadas (CMM) e verificação de múltiplos lotes de amostras durante o estágio de moldagem de teste. Seleção de material: use aço para matriz com alta resistência ao desgaste (por exemplo, H13, S136) e tratamento de superfície (por exemplo, nitretação, cromagem) para porcas de matriz para prolongar a vida útil.
Após cada 50.000 moldes, verifique o pilar guia, o pino ejetor e outras peças de desgaste, e limpe o plástico residual e a ferrugem na superfície do molde. Use graxa de alta temperatura para peças deslizantes (por exemplo, parte superior inclinada, controle deslizante) para reduzir a perda de fricção. Certifique-se de que o circuito de água esteja suave e a diferença de temperatura seja ≤5℃ para evitar rachaduras no molde devido ao estresse térmico.
O custo do molde dos materiais foi responsável por cerca de 30-40% (como 1 tonelada de preço de aço P20 de cerca de 20.000 yuans), os custos de processamento foram responsáveis por mais de 50% (taxa horária de trabalho CNC de cerca de 80-150 yuans / hora). A produção em pequenos lotes pode escolher o molde de alumínio ou simplificar o design estrutural; mais de 100.000 peças são recomendadas para usar insertos de carboneto para aumentar a vida útil!
Os produtos de injeção de molde precisam atender totalmente aos requisitos de design (como tamanho, aparência) e podem ser de produção contínua e estável. A marcação do molde, os relatórios de inspeção (como teste de dureza do material) e os desenhos de engenharia devem ser completos.
O aço do molde (como S136H, NAK80 e outros materiais importados custam mais) e o tipo de embrião do molde (o custo de curto prazo do molde de alumínio é baixo, mas a vida útil é curta) afetam diretamente o custo. O uso da tecnologia de design CAD/CAE/CAM, sistema de canal quente, etc. aumentará o investimento inicial, mas pode aumentar os benefícios de longo prazo (como reduzir os sprues e aumentar a capacidade de produção).
