Descrição do molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
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A KRMOLD oferece uma variedade de moldes de injeção de plástico de alta precisão para retrovisores laterais de automóveis, adaptados para atender às diversas necessidades dos clientes, projetados especificamente para a produção em larga escala de retrovisores laterais. Além de sua excelente capacidade de moldagem por injeção, esses moldes de injeção para capas de retrovisores laterais de automóveis ajudam a incorporar diversos componentes funcionais, incluindo indicadores de direção, câmeras e elementos de aquecimento.
Os moldes de injeção para retrovisores laterais de plástico KRMOLD são projetados com superfícies simplificadas e aerodinâmica em mente, garantindo que o processo de moldagem por injeção da capa de retrovisor lateral de plástico atenda aos padrões modernos de design automotivo. Esses moldes de injeção para retrovisores laterais de plástico não apenas finalizam a moldagem fundamental da estrutura, mas também permitem a instalação de locais de montagem embutidos ou pré-reservados para componentes, incluindo elementos de aquecimento, câmeras e sinais, permitindo projeto e fabricação integrados. Além disso, os moldes de injeção para retrovisores laterais de plástico KRMOLD podem suportar uma variedade de acabamentos externos, incluindo galvanoplastia, texturas de couro e alto brilho, garantindo que o resultado final atinja o equilíbrio ideal entre funcionalidade e beleza.
Parâmetros técnicos do molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
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| Nome | Molde de injeção de capa de espelho lateral de plástico para carro |
| Materiais de molde | Aço 45#, 50#, 60#, P20. 718, 2083, etc. |
| Vida do molde | 500.000 a 1.000.000 de ciclos |
| Análise de mofo | Análise detalhada do molde (incluindo pinos, portas, base do molde, controles deslizantes, etc.) |
| Tipo de cavidade | Cavidade única, cavidade múltipla (1*1, 1*2, 1*4, 1+1, 1+1+1, etc.) |
| Corredor de molde | Canal frio, canal quente |
| Software de aplicação | Pro/E, UG, AutoCAD, SolidWorks, CAM |
| Tratamento de superfície | Impressão de logotipo, texturização, polimento, pintura, cromagem |
| Materiais do produto | Nylon GF, ABS, PP, POM, PC, PE, TPU/TPR, PVC, PPS, HDPE, etc. |
| Tipo de comércio de processamento | OEM e ODM |
| Equipamento de processamento principal | LKM, DME, HASCO |
| Número de equipamentos de processamento | Mais de 30 máquinas de moldagem por injeção |
| Máquinas de moldagem por injeção | 80-1600 toneladas |
Processo de trabalho do molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
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O fundido desce para a cavidade do molde através do bico quente da máquina de moldagem por injeção durante a operação de moldagem por injeção. A pressão, o resfriamento e a solidificação acompanham o fundido para conferir ao componente a rigidez adequada dentro da cavidade do molde. O cursor da máquina de moldagem por injeção aciona então a placa móvel do molde de injeção da capa do retrovisor lateral de plástico para abrir o molde a partir da linha de separação.
Após 100 mm de abertura do molde, o cursor, acionado por pinos-guia inclinados, separa-se da peça. O ejetor da máquina de moldagem por injeção empurra a placa de pressão, ejetando a peça. O molde de injeção para retrovisores laterais de plástico é reposicionado pelo ejetor, pela mola de retorno e pela alavanca de reposicionamento após a peça ser removida pelo robô. Em seguida, o cursor da máquina de moldagem por injeção fecha a placa móvel do molde, permitindo o início do próximo ciclo de moldagem por injeção.
Características do molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
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1. Materiais de alto desempenho para molde de injeção de espelho lateral de carro de plástico
A moldagem por injeção de capas de espelho retrovisor lateral de plástico KRMOLD utiliza materiais plásticos de alto desempenho cuidadosamente selecionados, oferecendo excelente resistência a arranhões e abrasão. O espelho retrovisor não só tem uma aparência bonita, como também combate eficazmente o desgaste e os arranhões graças à sua textura de fibra de carbono, bordas lisas e tratamento de superfície sofisticado. Este design não só melhora a aparência do espelho, como também reduz os custos de manutenção, evitando assim os altos custos de repintura associados a um espelho original sem graça.
2. Molde de injeção de espelho lateral de carro de plástico de precisão
A capa do retrovisor lateral do carro deve ser projetada para combinar perfeitamente com a cor e as linhas do veículo, e o molde de injeção de plástico para retrovisor lateral da KRMOL garante isso. O design estrutural do molde de injeção de plástico para retrovisor lateral do carro também garante o dobramento perfeito do espelho, preservando assim a função do veículo original. Com uma variedade de estilos para atender às diversas demandas dos clientes, este item combina funcionalidade e estética.
3. Molde de injeção de espelho lateral de carro de plástico durável
Os moldes de injeção para capas de espelho retrovisor lateral de plástico KRMOLD têm uma vida útil de 20.000 a 30.000 ciclos. Construídos com materiais premium e tecnologia de ponta, garantem resistência a longo prazo. Essa grande durabilidade melhora a eficiência da produção e reduz a frequência de troca do molde.
Serviços de processamento de moldes de injeção para espelhos laterais de automóveis de plástico
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A KRMOLD não apenas fornece serviços de design e fabricação de moldes para injeção de capas de espelhos laterais de plástico de alta qualidade, mas também integra os seguintes aspectos para garantir que as necessidades do cliente sejam totalmente atendidas:
1. Projeto de molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
Utilizando modelagem 3D e desenhos CAD, a equipe de design realiza o projeto detalhado com base nas dimensões do espelho retrovisor, nas propriedades do material (como ABS ou ASA) e nos requisitos funcionais. Isso garante uma direção de desmoldagem adequada e minimiza o impacto da estrutura flip-chip no molde de injeção da capa plástica do espelho lateral do carro.
2. Fabricação de moldes de injeção para espelhos laterais de automóveis de plástico
No processo de fabricação de moldes para injeção de capas de espelhos retrovisores laterais de plástico, os aços comumente utilizados incluem NAK800 (alta resistência ao desgaste) e 2344 (pré-temperado). A dureza dos moldes móveis e fixos deve ser diferenciada para prolongar a vida útil do molde. Processos como usinagem CNC (CNC), usinagem por eletroerosão (EDM) e corte a fio são utilizados para usinar estruturas complexas com precisão e garantir a precisão de cada área de contato.
3. Teste e calibração de molde de injeção de espelho lateral de plástico para automóveis
Os testes de moldes de injeção para capas de retrovisores laterais de plástico verificam a precisão dimensional do molde e o encaixe do extrator de núcleo. Máquinas de medição por coordenadas (CMMs) são utilizadas para inspecionar componentes-chave. Para solucionar possíveis problemas, como empenamentos e marcas de solda, ajustes no layout do sistema de arrefecimento ou parâmetros otimizados de pressão de retenção são realizados prontamente para garantir a qualidade final do molde de injeção para retrovisores laterais de plástico.
4. Molde de injeção para capa de espelho lateral de plástico para carro
Cada molde é embalado em caixas de madeira próprias para navegação antes da entrega para garantir que não haja danos durante o transporte. O processo específico é o seguinte:
Lubrifique o molde de injeção do espelho lateral de plástico do carro;
Enrole o molde de injeção do espelho lateral de plástico do carro em filme plástico;
Coloque o molde de injeção da capa do espelho lateral de plástico do carro na caixa.
Os moldes geralmente são enviados por via marítima, mas o envio aéreo está disponível para necessidades urgentes.
Características de design do molde de injeção de espelho lateral de plástico para carro
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1. Aparência suave para molde de injeção de capa de espelho lateral de carro de plástico
Uma aparência lisa é crucial para peças automotivas. Não são permitidas folgas entre todos os componentes montados, portanto, o projeto do molde de injeção para espelhos retrovisores laterais de plástico deve controlar rigorosamente a contração.
2. Processamento preciso do controle deslizante para molde de injeção de espelho lateral de carro de plástico
Os controles deslizantes devem ser usinados por meio de usinagem automatizada para garantir dimensões precisas. O movimento do controle deslizante deve ser estável para evitar rebarbas ou arranhões.
3. Controle do ângulo de ejeção para molde de injeção de capa de espelho lateral de plástico para carro
Para evitar arranhões na textura, o ângulo de ejeção deve ser definido como maior que 5 graus para garantir que o molde de injeção da capa do espelho lateral de plástico do carro não danifique o produto acabado durante a operação.
4. Projeto de corredor para molde de injeção de espelho lateral de carro de plástico
A estrutura do canal de moldagem por injeção influencia significativamente o fluxo do material plástico, bem como o ciclo de moldagem e o consumo de material. Um projeto de canal de moldagem bem elaborado pode melhorar efetivamente a eficiência da produção.
Especifique o tipo de plástico (por exemplo, PP, ABS) e os requisitos de pós-processamento (por exemplo, pulverização, serigrafia) e forneça desenhos de peças plásticas 2D ou 3D. Ao mesmo tempo, forneça o volume de produção, requisitos de aparência, padrões de tolerância, etc.
Em termos gerais, nossos engenheiros começarão a preparar a cotação imediatamente após o cliente fornecer os requisitos completos de produção. Geralmente, leva cerca de 1-3 dias.
O prazo de entrega para moldes de injeção regulares é geralmente de 30 a 60 dias, e pode ser maior para moldes complexos. Por exemplo, o prazo de entrega típico para moldes de silicone líquido é de cerca de 60 dias, cobrindo design, fabricação, teste de molde, etc.
Tecnologia de processamento de alta precisão: Equipamentos de alta precisão, como centros de usinagem CNC (CNC) e usinagem por eletroerosão (EDM), são usados para otimizar o processo de design em combinação com software CAD/CAM. Controle de qualidade: Inspeção das principais dimensões do molde pela Máquina de Medição por Coordenadas (CMM) e verificação de múltiplos lotes de amostras durante o estágio de moldagem de teste. Seleção de material: use aço para matriz com alta resistência ao desgaste (por exemplo, H13, S136) e tratamento de superfície (por exemplo, nitretação, cromagem) para porcas de matriz para prolongar a vida útil.
Após cada 50.000 moldes, verifique o pilar guia, o pino ejetor e outras peças de desgaste, e limpe o plástico residual e a ferrugem na superfície do molde. Use graxa de alta temperatura para peças deslizantes (por exemplo, parte superior inclinada, controle deslizante) para reduzir a perda de fricção. Certifique-se de que o circuito de água esteja suave e a diferença de temperatura seja ≤5℃ para evitar rachaduras no molde devido ao estresse térmico.
O custo do molde dos materiais foi responsável por cerca de 30-40% (como 1 tonelada de preço de aço P20 de cerca de 20.000 yuans), os custos de processamento foram responsáveis por mais de 50% (taxa horária de trabalho CNC de cerca de 80-150 yuans / hora). A produção em pequenos lotes pode escolher o molde de alumínio ou simplificar o design estrutural; mais de 100.000 peças são recomendadas para usar insertos de carboneto para aumentar a vida útil!
Os produtos de injeção de molde precisam atender totalmente aos requisitos de design (como tamanho, aparência) e podem ser de produção contínua e estável. A marcação do molde, os relatórios de inspeção (como teste de dureza do material) e os desenhos de engenharia devem ser completos.
O aço do molde (como S136H, NAK80 e outros materiais importados custam mais) e o tipo de embrião do molde (o custo de curto prazo do molde de alumínio é baixo, mas a vida útil é curta) afetam diretamente o custo. O uso da tecnologia de design CAD/CAE/CAM, sistema de canal quente, etc. aumentará o investimento inicial, mas pode aumentar os benefícios de longo prazo (como reduzir os sprues e aumentar a capacidade de produção).
